四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

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近日，岛城四条地铁(dìtiě)线路传来好消息，地铁2号线二期首个(gè)暗挖(ànwā)车站——龙川路站主体(zhǔtǐ)结构顺利封顶。从破土动工到主体完工，龙川路站创下多项纪录，目前车站3个出入口已全部贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工。

随着“启航2号”盾构机第851环管片(guǎnpiàn)拼装完成，地铁5号线(hàoxiàn)昌乐路站(zhàn)-八号码头站区间施工近日再传捷报——盾构双线以(yǐ)0.54毫米级沉降控制精度，安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内(guónèi)复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破。5号线湖岛站出入口及风亭围护桩施工圆满完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定了坚实基础。自围护桩施工启动以来，项目团队坚持高标准(gāobiāozhǔn)、严要求，通过倒排工期(gōngqī)、责任到人、16小时轮班作业等方式，克服了诸多难题，最终提前(tíqián)69天完成全部围护桩施工任务。

随着鹤山路站主体结构顺利封顶，地铁7号线二期土建三标段(biāoduàn)7座车站近日主体结构全部封顶，为全线通车(quánxiàntōngchē)按下“加速键”。

地铁9号线海西村站至皂户(zhìzàohù)站右线区间“永兴1号”盾构机近日成功下穿墨水河。墨水河作为青岛地铁三期建设中穿越(chuānyuè)的最大河流，这一节点(jiédiǎn)刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(zuìzhǎng)（130米）等多项纪录。 （青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）